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長春樞紐項目部電氣化首件驗收順利通過

來源:本網站?? 作者:張為 ??時間:2019-10-24 ??瀏覽次數: ??【字體:

(本網長春訊)10月19日下午,長春供電段副段長婁喜東一行赴長春樞紐項目對龍泉—長春東區間Y1錨段工程進行首件驗收。

驗收組與施工單位在現場進行驗收問題對接

利用封鎖期間,婁喜東一行從龍泉向長春東方向進行檢測,采取供電段與施工方各派兩人協同檢查的方式,運用了梯車、接觸網測量儀、斜率尺等測量工具,人員分為地面組、梯車組交替檢查,梯車組對腕臂、吊弦及附加線懸掛各部位螺栓緊固力矩及螺栓穿向進行檢查,地面組利用測量儀對接觸網導高、拉出值等技術參數進行測量。婁喜東對龍泉—長春東區間Y1錨段初步檢測結果表示滿意,并對鐵路參建單位保障順利開展驗收檢測給予了高度評價。

供電段檢查人員與施工單位人員登高協同檢查

本次工程長圖鐵路長春至吉林段電氣化改造工程位于長春樞紐內,包括長圖正線長春至興隆山(含)線路長度 14.251 公里。龍北聯絡線龍泉至長春北站線路長度 8.9 公里。長圖乙線龍泉北至興隆山線路長度 6.488 公里,接觸網路基地段采用橫腹式混凝土支柱,車站采用軟橫跨及硬橫梁懸掛方式。本工程地下土質土層復雜,屬于軟土地基,施工工序復雜,質量要求高,施工單位編制了有針對性的施工組織設計和分部施工方案。施工技術、質量保證資料、施工管理及建筑材料、構配件和設備的出廠檢驗報告等檔案資料齊全有效。

驗收結束后,驗收檢查組與施工單位在現場進行驗收問題對接會議,驗收組成員發表各自看法,融入施工管理辦公室主任秦殿波指出測量要采取簡單便捷的方式,合理利用先進的測量儀器。在日后的施工過程中對單線軌道要提前確認來車方向,保證工藝標準統一螺栓、銷釘穿向一致。供電段副段長婁喜東希望施工單位在接下來的施工過程中能夠繼續保持嚴謹的施工態度,提前發現問題及時整改,嚴守質量紅線,確保全線按期高品質開通,最終婁喜東宣布此次首件驗收正式結束。

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